氣囊千斤頂中繼間的原理分析，氣囊千斤頂中繼間主要用于廠礦、交通運輸?shù)炔块T作為車輛修理以及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶與操作。氣囊千斤頂用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或是底部托爪在小行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設備。 氣囊千斤頂按照工作原理分為：(1)螺旋氣囊千斤頂：采用螺桿或是由螺桿推動的升降套筒作為剛性頂舉件的氣囊千斤頂。(2)齒條氣囊千斤頂：采用齒條作為剛性頂舉件的氣囊千斤頂。(3)油壓氣囊千斤頂：采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的氣囊千斤頂。氣囊千斤頂已實施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得和質(zhì)量許可證的產(chǎn)品是不準出口。氣囊千斤頂中繼間的工作原理有機械氣囊千斤頂和液壓氣囊千斤頂?shù)葞追N，原理是各有不同從原理上來說，液壓傳動所基于最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處壓強是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的液壓氣囊千斤頂中繼間就是利用了這個原理來達到力的傳遞。螺旋氣囊千斤頂機械原理，以往復扳動手柄，拔爪即推動棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達到起重拉力的功能。但不如液壓氣囊千斤頂簡易。