氣囊千斤頂中繼間的原理分析，氣囊千斤頂中繼間主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T作為車輛修理以及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠，一人即可攜帶與操作。氣囊千斤頂用剛性頂舉件作為工作裝置，通過(guò)頂部托座或是底部托爪在小行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。 氣囊千斤頂按照工作原理分為：(1)螺旋氣囊千斤頂：采用螺桿或是由螺桿推動(dòng)的升降套筒作為剛性頂舉件的氣囊千斤頂。(2)齒條氣囊千斤頂：采用齒條作為剛性頂舉件的氣囊千斤頂。(3)油壓氣囊千斤頂：采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的氣囊千斤頂。氣囊千斤頂已實(shí)施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得和質(zhì)量許可證的產(chǎn)品是不準(zhǔn)出口。氣囊千斤頂中繼間的工作原理有機(jī)械氣囊千斤頂和液壓氣囊千斤頂?shù)葞追N，原理是各有不同從原理上來(lái)說(shuō)，液壓傳動(dòng)所基于最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說(shuō)，液體各處壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過(guò)液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。我們所常見(jiàn)到的液壓氣囊千斤頂中繼間就是利用了這個(gè)原理來(lái)達(dá)到力的傳遞。螺旋氣囊千斤頂機(jī)械原理，以往復(fù)扳動(dòng)手柄，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達(dá)到起重拉力的功能。但不如液壓氣囊千斤頂簡(jiǎn)易。